泉城济南的青石板路(2)
【作 者】:网站采编
【关键词】:
【摘 要】:采自南山的厚墩墩的青石,是古生代后期的石灰岩,非常平滑、岩脆、很好加工。这些青石板铺成的路面,石板与石板之间并没有严丝合缝的拼接在一起,
采自南山的厚墩墩的青石,是古生代后期的石灰岩,非常平滑、岩脆、很好加工。这些青石板铺成的路面,石板与石板之间并没有严丝合缝的拼接在一起,而是留下很宽人为的缝隙,而灰岩在夏日炎炎阳光的暴晒下,加上突来的暴雨,非常容易裂开(这和古生物学家处理灰岩中的微体古生物化石异工同曲,把灰岩放入烤炉中加热,然后取出突然置入6冰水中,利用自然爆裂的方式,分离出古生物化石),正是这种自然的裂隙,“滴水穿石”日以继夜,加上水对青石的侵蚀,缝隙越来越宽,成为泉水喷涌天然的孔道。
我们姑且把这种排水系统称为“泉水自喷街面排水道”吧,简称街面排水道。
趵突泉泉系的水,好在无论冬天夏天,地下喷出泉水是恒温的,大概常年在摄氏18-19度左右。济南的冬天冷啊,北风凛冽,过去地都会冻裂开来。由于地下泉水和空气中的温度差异(温差)在30度左右,所以冬天的花墙子街剪子巷一带,街面上旺旺的流水很快成为白色的气雾,温暖而且升腾。故此这一带终日被氤氲的水雾气笼罩着,加上趵突泉的楼台亭阁,小桥人家的台阶院落,宛如人间仙境。既使行人弯下腰来玩弄一下青石板路缝隙中喷涌出来的泉水,也是温暖如春,水雾气也是暖暖的,让人有一种和煦春风扑面而来的感觉。在这种氛围中,连擦肩而过陌生人都会成为朋友呢,你说不是吗?
夏天的花墙子街,更是让人流连忘返。济南是北方唯一的一个火炉,有时夏天温度高达40多度,这个小盆地上方仿佛有一个罩子,空气不流通,闷热啊。
笔者的一位发小,在给笔者的微信中说,夏天最惬意的是手提凉鞋、光脚在青石板路面上,用脚丫子踩喷泉玩。青石板缝隙中喷涌出来的水,也就18度,与40度有20多度的温差,加上在青石板拼接直角处的小喷泉,汩汩的往外冒水,很有压力。光脚踩上去,脚心凉丝丝的,而且喷涌时起彼伏,“压到葫芦起来瓢”,总也没完没了,比现代的电子游戏要玩多了。
这种青石板缝隙的澎涌泉,也可能我孤陋寡闻吧,在世界各地都没有见到过的情景,而这些在路面上的泉水,又通过花墙子街下面的栅栏,汇入北的趵突泉水河,潺潺流向小清河,最后流奔向大海。
也就是这种原因,在当时的趵突泉附近的街巷中,并没有人工的排水系统(如窨井之类),因为这种自然的排水也就足够了,这正是我们先贤圣者的聪明智慧之处,利用天时地利,设计的一种符合地势和泉水流经的自然排水系统,其原理非常的朴实,但也够非常经典了。 况且,青石板的石料,采自南山,路途不远,加上从南山到趵突泉一带,一路下坡,再重的大青石,也是轻车近路,不用太多的花费,因为下坡在运输上就胜了一筹。
据乾隆《历城县志》记载,“清道光十六年(1836年)知府王镇修西门内外石路”,可见济南用石头修路已经多有年头了。清末民初,济南多以近郊南山产的青石铺修道路,至1928年,城关地区铺修道路的街巷已有106条,总长度为28公里8百多米,面积达九万多平方米,青石板街巷的数量、长度、面积分别是占地区道路铺设的百分之七十以上,尤其在泉水汇集的街巷上形成“清泉石上流”的景象(文史资料)。
不过万事有利弊。
可能我们的祖上先贤,在修建青石板路的时候,并没有想到后来世界上会发明自行车。我小的时候,能胯裆骑自行车,那可是非常时髦的,当时本来自行车就少。在这种青石板上骑自行车,用句济南老话来说,那是作死。因为青石板路上,青石板之间的缝隙本来就不是严丝合缝的,有很大的缝隙。加上成年累月的泉水喷发,缝隙越来越宽,在这种路上骑自行车,十有八九车轮子会别在青石板的缝隙中。别了前轮,车把不能动。别了后轮,无法前行。瞬间就摔个大马趴。说不定,还弄一身水,赶快爬起来。一看,毁了,本来涕溜圆的车轮子,龙弯翘扁(济南话pian)了,回家如何给爹娘交代啊。
另外,在这种路上行马车,对车夫绝对是一种考验,因为马蹄子在青石板上一踏,铁掌碰青石,跐溜滑(济南话),马一定会摔跤。所以旧时的马车夫一般不赶马车走青石板路,毛驴车就好多了,因为毛驴没有钉掌啊。山东风靡一时的独轮车在这里可以大显身手,因为独轮车的轮子一旦宽于青石板缝隙,其实比马车来的更潇洒自如。在老照片中,就有这种独轮车送水的照片,不知是否这个原因。
文章来源:《微体古生物学报》 网址: http://www.wtgswxb.cn/zonghexinwen/2020/1107/402.html